אַנטשע 3-טאָן וואַל טאָרמאָז טעסטער קענען פּרובירן די מאַקסימום ברייקינג קראַפט פון די ווילז, ראָד ריטאַרדינג קראַפט, ברייקינג קראַפט וואָג (די חילוק צווישן די ברייקינג פאָרסעס פון לינקס ראָד און רעכט ראָד) און ברייקינג קאָואָרדאַניישאַן צייט, אַזוי עוואַלואַטינג די ברייקינג פאָרשטעלונג פון איין אַקס. און די גאנצע פאָרמיטל.
עס אַדאַפּץ אַניוואַן וואַל פּלאַן, און סטאַפּס די מאָטאָר מיט די דריט וואַל צו רעדוצירן די אַברייזשאַן פון די וואַל אין די טעסטינג פּראָצעס;
די ייבערפלאַך פון די וואַל איז באהאנדלט מיט קאָרונדום, און די אַדכיזשאַן קאָואַפישאַנט איז נאָענט צו די פאַקטיש סיטואַציע פון די וועג ייבערפלאַך;
הויך-פּינטלעכקייַט ברייקינג קראַפט סענסער איז אנגענומען;
עס ניצט יינציק ליפטינג מיטל, צו רעדוצירן די פּראַל פון וועהיקלעס צו די ויסריכט און פאַסילאַטייט די אָפּפאָר פון די וועהיקלעס.
פּרובירן גיכקייַט איז אַפּשאַנאַל: 2.5-5.0 קילאמעטער / ה
דער מאָטאָר איז ספּעציעל דיזיינד און מאַניאַפאַקטשערד צו ענשור אַז די מאַקסימום ברייקינג קראַפט אויף די וואַל טרעפן די רעקווירעמענץ פון די רייטאַד לאָודינג קאַפּאַציטעט. די מאָטאָר גאַנג טאָרק קעסטל האט פאַרלאָזלעך שטאַרקייַט און גענוג טאָרק. דער מאָטאָר דרייווז די וואַל שטעלט דורך די טאָרק קעסטל צו דרייען די פאָרמיטל ווילז. ווען די ווילז טאָרמאָז, די אָפּרוף קראַפט צווישן די רייַף און די וואַל ז די טאָרק קעסטל צו מאַך. די ברייקינג קראַפט איז קאָנווערטעד אין אַן עלעקטריקאַל סיגנאַל רעזולטאַט דורך די קראַפט מעסטן הייבער אין די פראָנט סוף פון די טאָרק קעסטל און די דרוק סענסער אינסטאַלירן אויף עס. נאָך פּראַסעסט דורך די עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם, עס קענען זיין געוויזן דורך די קאָנטראָל סיסטעם.
פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון וועהיקלעס אַרייַן און אַרויסגאַנג די טעסטער, די מיטל איז יקוויפּט מיט לינקס און רעכט פרייַ אַירבאַג ליפטינג בימז. איידער די פאָרמיטל דרייווז אַנטו די טאָרמאָז טעסטער, די פאָטאָעלעקטריק באַשטימען קען נישט לייענען די אינפֿאָרמאַציע אויף די פאָרמיטל אויף דעם אָרט, און די אַירבאַג ליפטינג שטראַל רייזאַז, אַלאַוינג די פאָרמיטל סמודלי אַרייַן די מיטל; ווען די פאָטאָעלעקטריק באַשטימען נעמט די סיגנאַל אין-אָרט, די סיסטעם סענדז אַ באַפֿעל, די ליפטינג שטראַל דיסענדז, און די ווילז דרייען מיט די וואַל פֿאַר דורכקוק; נאָך די דורכקוק איז דורכגעקאָכט, די פרייַ אַירבאַג ליפטינג שטראַל ריסעס און די פאָרמיטל דרייווז סמודלי אויס פון די טעסטער.
1) עס איז וועלדיד פון אַ האַרט קוואַדראַט שטאָל רער און טשאַד שטאָל טעלער סטרוקטור, מיט גענוי סטרוקטור, הויך שטאַרקייַט און קעגנשטעל צו ראָולינג.
2) עס אַדאַפּץ אַ הויך און נידעריק וואַל פּלאַן, מיט די דריט וואַל סטאָפּ מאָטאָר טעכנאָלאָגיע, רידוסינג רייַף וואָרנס געפֿירט דורך די וואַל בעשאַס די דורכקוק פּראָצעס.
3) די ייבערפלאַך פון די וואַל איז באהאנדלט מיט קאָרונדום, און די אַדכיזשאַן קאָואַפישאַנט איז נאָענט צו די פאַקטיש סיטואַציע פון די וועג ייבערפלאַך.
4) הויך פּינטלעכקייַט טאָרמאָז קראַפט סענסאָרס זענען אויסגעקליבן ווי די מעסטן קאַמפּאָונאַנץ, מיט גענוי און פּינטלעך דאַטן.
5) די סיגנאַל פֿאַרבינדונג צובינד אַדאַפּץ אַ ייווייישאַן צאַפּן פּלאַן, וואָס ינשורז שנעל און עפעקטיוו ינסטאַלירונג, סטאַביל און פאַרלאָזלעך דאַטן
Anche 3-טאָן וואַל טאָרמאָז טעסטער איז פּאַסיק פֿאַר פאַרשידענע ינדאַסטריז און פעלדער, און קענען זיין געוויינט אין די אָטאַמאָוטיוו אַפטערמאַרקיט פֿאַר וישאַלט און דיאַגנאָסיס, ווי געזונט ווי אין מאָטאָר פאָרמיטל פּרובירן סענטערס פֿאַר פאָרמיטל דורכקוק.
מאָדעל |
ACZD-3 |
אַלאַואַבאַל אַקס מאַסע מאַסע (קג) |
3000 |
מעזשעראַבאַל מאַקסימום ברייקינג קראַפט (N) |
9000 × 2 |
ברייקינג קראַפט אָנווייַז טעות |
<±3% |
דיפפערענסע אין הייך צווישן פראָנט און דערציען ראָולערז (מם) |
30 |
וואַל גרייס (מם) |
ф245 × 950 |
ינער שפּאַן פון די וואַל (מם) |
600 |
ויסווייניקסט שפּאַן פון די וואַל (מם) |
2500 |
צענטער דיסטאַנסע פון די וואַל (מם) |
419 |
מאָטאָר מאַכט (קוו) |
2×4קוו |
גרענעץ ויסמעסטונג (ק * וו * ה) מם |
3600 × 850 × 390 (490 מיט פּלאַטעקאָווער) |
וואַל ייבערפלאַך פאָרעם |
קאָרונדום |
די דריט וואַל |
יא |
ארבעטן לופט דרוק (MPa) |
0.6-0.8 |
ליפטינג אופֿן |
אַירבאַג ליפטינג |
מאָטאָר מאַכט צושטעלן |
AC380V±10% |
סענסאָר מאַכט צושטעלן |
DC12V |